隔熱膜應(yīng)用價(jià)值在工程、車輛、航天工程等行業(yè)都是有著廣泛應(yīng)用。太陽膜的使用可以有效節(jié)能降耗，節(jié)約資源，提升舒適感，延長其使用壽命，是一種非常有意義的原材料。

太陽膜在車輛中的應(yīng)用

如果在車輛中的應(yīng)用：在新能源領(lǐng)域，太陽膜廣泛應(yīng)用于車窗玻璃、頂棚、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等位置。太陽膜可以有效阻隔車內(nèi)外傳熱過程，減少發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，增強(qiáng)安全駕駛舒適感。太陽膜還可以減少空調(diào)應(yīng)用，節(jié)油，節(jié)約資源。太陽膜的使用還可以保護(hù)車?yán)镂锛粫?huì)受到太陽直射，增加汽車使用壽命。

墻體保溫膜制取

原材料：聚乙烯PS的特點(diǎn)溫度在：老化性能-30℃上下、熱膨脹系數(shù)80～105℃、熔化溫度為140～180℃、熱分解溫度300℃左右。因?yàn)榫垡蚁┑奈锢硇阅茈S溫度升高大幅度下降、耐溫性較弱，堅(jiān)持使用溫度在60℃上下，*大不應(yīng)超過80℃。導(dǎo)熱系數(shù)低，為0.04～0.15W/(m·K)，基本上不會(huì)受到環(huán)境溫度而改變，具有較好的耐火性。

聚苯乙烯顆粒添加其他功能塑料母粒、添加物，改性材料制取出具備墻體保溫用擠塑板（XPS）系統(tǒng)軟件原材料 特征的顆粒物。（隔熱保溫、隔熱保溫、吸水性低、耐腐蝕性好、不容易衰老）

生產(chǎn)加工成型方法和設(shè)備：中小型流延機(jī)主要運(yùn)用于流延膜產(chǎn)品成形、流延膜成形原材料秘方研發(fā)、流延膜成形材料的性能科學(xué)研究等行業(yè)。依據(jù)塑料薄膜制品實(shí)際效果，進(jìn)而調(diào)節(jié)原材料秘方、工藝指標(biāo)。為科學(xué)工作者給予試驗(yàn)高效率，減少產(chǎn)品研發(fā)周期。或者將原材料傳至擠塑機(jī)加溫熔化熔融后，料管成形，塑料薄膜通過流延膜制冷、牽引帶、放卷等生產(chǎn)流程。

廣州普同為客戶定制XPS塑料薄膜流延膜實(shí)驗(yàn)機(jī)。此設(shè)備用材少、高精密、溫度控制**、流延膜技術(shù)成熟、實(shí)際操作方便快捷、原材料適用范圍廣，遭受高等院校、公司研發(fā)室的認(rèn)可。

廣州普同為客戶定制XPS塑料薄膜成套設(shè)備成型方法。XPS原材料通過中小型流延機(jī)制取出XPS塑料薄膜樣照，由塑料薄膜雙重拉力試驗(yàn)機(jī)開展雙拉檢測。

主要參數(shù)  檢測樣照規(guī)格110x110mm厚為，試品薄厚0.22mm，通過2.3倍雙向拉伸后，試品厚度0.009-0.01mm。

檢測結(jié)果  XPS塑料薄膜清晰度提升，透過抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和孔分布均勻度都有提升。

應(yīng)用價(jià)值：航空航天工業(yè)，太陽膜廣泛應(yīng)用于航天飛機(jī)、通訊衛(wèi)星等位置。太陽膜可以有效阻隔宇宙的高溫環(huán)境超低溫，維護(hù)航天飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)機(jī)器設(shè)備不會(huì)受到環(huán)境溫度危害。太陽膜還可以減少航天飛機(jī)重量，提升航天飛機(jī)的運(yùn)輸水平。

名詞解析：

墻體保溫用擠塑板（XPS）系統(tǒng)軟件原材料全稱為叫擠塑聚苯乙烯保溫泡沫板，又稱XPS板。是由聚苯乙烯顆粒以及其它添加物經(jīng)壓擠全過程生產(chǎn)制造出來的有著持續(xù)勻稱表面及內(nèi)肌式怪套構(gòu)造的板才，這種蜂套構(gòu)造的復(fù)板，一點(diǎn)都不會(huì)發(fā)生空障，這類閉子式構(gòu)造的保溫隔熱材料可且有著不同的床力(150500Kpa)并且擁有同樣低值易耗的傳熱系數(shù)(僅是0.028W/MK)和長盛不衰的良好隔熱保溫和耐壓性能，抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到220-500Kpa